Semiremorcă prelată standard
Dacă apreciați un vehicul stabil, durabil și totuși nu prea greu, atunci Kögel Cargo este partenerul dumneavoastră de încredere. Vehiculul din generația NOVUM impresionează prin echiparea standard extinsă și un grad ridicat de personalizare.
Cu Kögel Cargo, vă consolidați flota cu o semiremorcă de calitate superioară. Traversele și structura podelei semiremorcii asigură o capacitate de încărcare punctuală semnificativ mai mare decât remorcile convenționale. Datorită acoperirii nano-ceramice, a vopsirii prin cataforeză, urmate de un stratul protector UV, remorca Cargo este protejată durabil împotriva coroziunii. În plus, Kögel Cargo nu punctează doar la capitolul capacitate de încărcare și volum. Remorca oferă soluții optime pentru încărcare și descărcare, precum și pentru fixarea mărfurilor.
Șasiul robust și cadrul podelei tip scară, rezistente la torsiune, echipate cu grinzi transversale pe întreaga lățime, sunt concepute pentru a susține încărcături mari și concentrate (sarcină axă stivuitor de 7.200 kg), garantând o performanță excepțională în condiții de lucru extreme.
Protecția avansată a șasiului este asigurată prin utilizarea tehnologiei Kögel KTL e-coating.
Vopsirea completă electrostatică cu pulbere a accesoriilor șasiului și suprastructurii (inclusiv peretele frontal și ușile spate), garantează o protecție completă a semiremorcii, pentru o perioadă indelungată de timp.
Subansamblele din componența semiremorcilor provin de la furnizori consacrați, fiind întotdeauna de ultimă generație.
Suprastructura din generația NOVUM permite configurații diverse, ce pot satisfice cerințe din mai multe sectoare de transport.
| CO: | |
| - Prelată culisantă lateral, cu sistem de tensionare și curele de fixare - Tavan culisant - Două uși aluminiu spate - Certificat EN 12642 XL, fără obligativitatea utilizării scândurilor laterale - Opţional cu sigiliu vamal (TIR) pentru transport extracomunitar - Opţional cu tavan liftabil pentru a facilita operaţiunile de incărcare / descărcare - Opţional suprastructura FlexiUse (reglabilă în înălțime 200 mm) |  |
| CS: | |
| - Prelata culisanta lateral, cu sistem de tensionare si curele de fixare - Obloane laterale, rabatabile - Tavan culisant - Doua usi aluminiu spate - Certificat EN 12642 XL, fara obligativitatea utilizarii scandurilor laterale - Optional cu sigiliu vamal (TIR) pentru transport extracomunitar - Opţional suprastructura FlexiUse (reglabilă în înălțime 200 mm) |  |
| FastSlider: | |
| - Prelată culisantă lateral, cu traverse verticale pentru a facilita operarea rapidă şi sigură în timpul operaţiunile de incărcare / descărcare - Tavan culisant - Două uși aluminiu spate |  |
| Cargo P90: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg |  |
| Cargo P120: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 42.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg |  |
| Cargo 2 axe: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 18.000 kg Masă totală maximă admisă: 30.000 kg Masă proprie începând de la: 5.400 kg |  |
| Cargo Coil: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 6.650 kg Canal transport role oțel, cu lungime 7 m sau 9 m. |  |
| Cargo Rail P90: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 90 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 12.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara). |  |
| Cargo Rail P120: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 5.920 kg Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara). | |
| Cargo Coil Rail: | |
| Gâtul șasiului cu înălțime de 120 mm Masă maximă admisă pe cuiul de cuplare: 15.000 kg Masă maximă admisă pe axe: 27.000 kg Masă totală maximă admisă: 39.000 kg Masă proprie începând de la: 6.900 kg Canal transport role oțel, cu lungime 7 m sau 9 m. Echipare pentru transport feroviar (semiremorcă adaptată pentru manipulare cu macara). | |
| Echipamente opționale: | |
| RoRo (echipament pentru feriboturi/nave). Transport de oțel (buzunare pentru stâlpi, stâlpi). Transport hârtie. Transport de băuturi. Transport automotive (certificare Daimler 9.5). Echipament pentru transporturi agabaritice. Transport de substanțe chimice (octabin). Transport de anvelope. Prelate anti-vandalism. Prelata Strong & GO. | |
Protecție împotriva coroziunii | Service | Construcția şasiului |
Tratarea nano-ceramica cu acoperire KTL reprezintă cea mai modernă formă de tratare industrială a suprafețelor, ce asigură o calitate superioară. Este la fel de eficientă ca zincarea, dar mai prietenoasă cu mediul. Un avantaj față de zincarea clasică o reprezintă faptul ca stratul protector durabil poate fi revopsit oricând. Oferim o garanție de zece ani împotriva perforării prin ruginire a şasiului vehiculului. | Serviciile noastre complete sunt accesibile oricând și de oriunde prin intermediul site-ului www.koegel.com/en/serviceparts/. Reparațiile și garanțiile pot fi gestionate simplu online. Linia de asistență Kögel Assistance este disponibilă non-stop și poate fi accesată în mai multe limbi europene. | Şasiul stabil, rezistent la deformare, sudat în formă de scară, cu traverse intermediare pentru sarcini utile mari și încărcături concentrate, reprezintă coloana vertebrală a generației de vehicule Kögel NOVUM. Acesta garantează o durată de viață îndelungată. |
